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«La mia ambizione? Creare la Tesla delle bici elettriche»

Una startup italiana punta sul design, sulla componentistica e sul processo di produzione, per mettere sul mercato e-bike di alta gamma. L’ha fondata Massimo Corea, 49 anni, ingegnere meccanico, ora presidente e Ad di Ekletta, azienda italiana “che mette la struttura dell’automotive al servizio dell’e-bike”. Come è nata Ekletta? «Ho lavorato in Ford, Ducati, Mazda
«La mia ambizione? Creare la Tesla delle bici elettriche» «La mia ambizione? Creare la Tesla delle bici elettriche»

Una startup italiana punta sul design, sulla componentistica e sul processo di produzione, per mettere sul mercato e-bike di alta gamma. L’ha fondata Massimo Corea, 49 anni, ingegnere meccanico, ora presidente e Ad di Ekletta, azienda italiana “che mette la struttura dell'automotive al servizio dell'e-bike”.

Come è nata Ekletta?

«Ho lavorato in Ford, Ducati, Mazda e in aziende della mobilità sostenibile. Nel 2013 ho avuto l’idea di applicare all’e-bike i criteri con cui si costruiscono le moto. È una e-bike di gamma alta. Sul mercato, un prodotto cinese costa da 1.000 a 1.300 euro. Il nostro top di gamma, Naked R, con freni a disco e forcella da moto, costa 2.600 euro».

Scelte importanti?

«Modificare il canale commerciale, inserendo rivenditori di auto e moto. Coprire il vuoto di mercato lasciato dallo scooter 50, ormai defunto. La nostra e-bike è glamour, piace anche ai ragazzi».

Quante e-bike vendete? 

«1.200 pezzi l’anno: il nostro target è soprattutto uomo, tra i 14 e i 65 anni».

Come vanno gli affari?

«Sono stato dipendente, ma ho sempre avuto una vena creativa. Sono molto contento di fare l’imprenditore, anche se ho avuto momenti drammatici negli ultimi 5 anni, compreso un grave problema di salute e sei mesi senza stipendio. Ma nel 2018 sono entrati investitori importanti nella startup, in cui dall’inizio sono stati investiti 5 milioni di euro».

Dove producete?

«Per ora assembliamo le parti in Vietnam con componentistica di vari produttori, ma dal 2020 ci sposteremo in Italia, a Piove di Sacco (Pd). Possiamo farcela, grazie al posizionamento che abbiamo scelto. Siamo un marchio premium, diamo al cliente una vip card, casco, lucchetto Abus Bordo, estensione della garanzia fino a 4 anni, assicurazione... Abbiamo l’ambizione di essere la  Tesla della bici elettrica in Italia».

INFO: www.ekletta.it

Tratto dall'articolo "Idee di business da mettere in sella" pubblicato su Millionaire di maggio 2019. Per acquistare l'arretrato scrivi a abbonamenti@ieoinf.it

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