Hyperloop, il primo test con passeggeri sul treno supersonico di Richard Branson

La Virgin Hyperloop di Richard Branson ha effettuato con successo domenica scorsa il primo test con passeggeri del treno superveloce, in grado viaggiare a 1200 chilometri orari. Nel deserto del Navada due passeggeri, Josh Giegel, co-founder e CTO dell'azienda, e Sara Luchian, Director of Passenger Experience, sono saliti a bordo e hanno percorso 500 metri, per dimostrare la sicurezza del mezzo.

«Negli ultimi anni, il team di Virgin Hyperloop ha lavorato per trasformare in realtà la sua tecnologia rivoluzionaria» ha detto Branson.

«Con il test abbiamo provato che questo spirito di innovazione cambierà di fatto il modo in cui le persone di tutto il mondo vivono, lavorano e viaggiano».

La rivoluzione dei trasporti da un'idea di Elon Musk

A lanciare l'idea più di sette anni fa è stato Elon Musk, ma il visionario imprenditore di Tesla e SpaceX ha poi lasciato che altri la sviluppassero, mettendo online il suo progetto in open source. Tra i primi a guidare questa rivoluzione tecnologia dei trasporti c'è l'italiano Gabriele Bibop Gresta, che nel 2013 ha co-fondato la HyperloopTT in California, e lo scorso gennaio l'ha portata anche in Italia. Poi, nel 2014, è nata la Hyperloop Technologies, rinominata Virgin Hyperloop One tre anni dopo, con l'ingresso di Branson nel board.

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«Quando abbiamo iniziato in un garage, più di 6 anni fa, l'obiettivo era semplice: trasformare il modo in cui le persone si muovono» ha commentato Giegel a test riuscito. «Oggi abbiamo compiuto un balzo da gigante verso quel sogno. Non solo per me, ma per tutti noi che stiamo "puntando alla Luna" proprio qui sulla Terra». Hyperloop

«Quale modo migliore per progettare il futuro se non viverlo in prima persona?» ha aggiunto Luchian. L'azienda aveva già effettuato oltre 400 test senza passeggeri. Per il test di domenica, ha utilizzato un veicolo in scala, in grado di ospitare solo due persone. Il veicolo finale potrà trasportarne 28.

La dimostrazione di sicurezza faciliterà il percorso di regolamentazione del mezzo negli Stati Uniti e la sua ammissibilità ai finanziamenti federali. Ma, secondo Virgin, aprirà anche la strada alla certificazione dei sistemi hyperloop in tutto il mondo.